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Mesmo com carro marcado pelo contato com outros competidores, Kurt Busch seguiu rumo à vitória mais importante da carreira. - (AP Photo/Chuck Burton) O piloto Kurt Busch, correndo pela equipe Stewart-Haas, fez a diferença na última volta da prova e venceu de forma incrível, mas incontestável as 500 milhas de Daytona, abertura da NASCAR Monster Energy Series 2017 no último domingo. Campeão em 2004 com a Roush, a vitória no circuito era um importante triunfo que faltava na carreira do competidor que tentou por 17 anos vencer no mítico oval americano. E “Buschão” alcançou o primeiro triunfo da Ford pelo time de Tony Stewart logo na estreia da parceria após complicações de adversários até super favoritos pela vitória... Que feito! Tal posição no círculo da vitória aconteceu após uma disputa cheia de nuances, as quais Chase Eliott com o 24 da Hendrick saiu na ponta (pela segunda vez consecutiva) e até tinha chances na parte final da etapa, porém acabou ficando para trás no final....

O novo Red Bull R13 já em ação durante o primeiro dia da pré-temporada em Barcelona - Foto: Motorsport.com Neste domingo o ciclo de lançamentos foi encerrado com a exibição dos carros da Red Bull, Toro Rosso e o time norte-americano da Haas. Mas os detalhes da equipe que tem Grosjean e Magnussen como pilotos e parte para o segundo ano no certame comentaremos mais à frente. O foco da vez são os times dos energéticos mais famosos do mundo, liderados por Dietrich Mateschitz, empresário austríaco de muito sucesso há várias décadas. Os tetracampeões com Vettel conquistaram apenas cinco vitórias após o período mais frutífero do time entre 2009 e 2013, o que representa muito pouco, e após um ano mais animador em 2016, eles esperam retornar ao degrau mais alto do pódio no campeonato, ou ao menos com mais chances de brigar de igual para igual com a toda poderosa Mercedes. A dupla de pilotos foi mantida, com o australiano Daniel Ricciardo seguindo para o quarto ano liderando a esquadr...

Nesta sexta-feira foram revelados mais dois carros para a temporada 2017 da Fórmula 1: Mclaren e Ferrari apresentaram os bólidos tão esperados por fãs da categoria ao redor do mundo. Ambas as equipes visam retornar aos dias de glória, período no qual estabeleceram o domínio da categoria. O trabalho tem sido duro para ambos os lados, e com mudança drástica no regulamento elas tentam dar o famoso pulo do gato e achar soluções criativas e funcionais. Conforme já esperado pelos fãs e com indícios deixados pelo time inglês desde o ano passado, a Mclaren resgatou a cor laranja oficialmente para os carros de competição na F-1. Foto: Mclaren/F1Fanatic. É verdade que o time inglês de Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne já dava indícios que o carro seria diferente, inclusive com pintura que remetia aos velhos tempos da equipe, mas ao lançar efetivamente o chassi e layout, eis que todos se surpreenderam principalmente com a cor laranja mesclada com a cor preta já utilizada nos último...

Foto: Sauber/F1 Fanatic. Estamos na semana em que a maioria das equipes da Fórmula 1 lançam os carros para a temporada, e não foi diferente nesta segunda-feira quando a Sauber divulgou ainda que pela internet, as fotos do novo chassi para o ano de 2017, inclusive com mudança nítida na pintura visando a comemoração dos 25 anos do time. E nesta terça, a Renault, que voltou como equipe de fábrica apenas no ano passado, mostrou um novo carro com linhas ousadas e uma pintura também ligeiramente diferente. O time oriundo da Lotus após a concretização da compra ainda em 2015 mostrou o carro durante esta manhã, trazendo a cor preta para mesclar com o famoso amarelo característico da empresa. Se o time suíço que era até então a casa de Felipe Nasr tem baixo orçamento apesar da chegada do grupo Longbow, na Renault o dinheiro disponível é bem mais generoso, mas no ano passado os resultados passaram longe mesmo do ideal, quando os franceses marcaram apenas oito pontos, ficando à frente ...

Confira os links com parte do conteúdo que produzi até hoje! Matérias, entrevistas e gravações do meu período de trabalho na Bradesco Esportes FM Rio, além das participações como convidado no Pop Bola pela Rádio Globo: https://soundcloud.com/james-lima-azevedo https://soundcloud.com/user-708207288 https://soundcloud.com/user-142724571 https://www.youtube.com/watch?v=ja-6pW8QWJQ  - Áudio da entrevista com o piloto Gil de Ferran pela Bradesco Esportes FM Rio em 2015.

Nesta sexta-feira, 17 de fevereiro de 2017, a equipe inglesa Williams surpreendeu e divulgou pelas redes sociais do time as fotos que revelam o novo carro para a temporada deste ano. Nomeado de FW40, o bólido mesmo que em esquema mais de computador e evidentemente não mostrando todas as evoluções que os engenheiros e projetistas buscaram, já destaca as novidades para o regulamento imposto pela FIA.  O lançamento "físico" acontece em 25 de fevereiro, mas já deu para ter uma boa ideia do que a trupe de Sir Frank e Claire Williams coloca para trabalho no novo campeonato. Surpresas? Sim, há boas chances delas acontecerem devido a bons resultados ainda mais por parte de Felipe Massa, um dos mais experientes do grid atual. Veja mais detalhes que poderem favorecer esse cenário: . Apesar de no conjunto geral do que foi exibido, o carro se mostre um tanto parecido quanto o do ano passado, nítidas já são as diferenças devido às mudanças para a categoria no desafio que co...

As principais mudanças visuais nos carros de 2017: Desenho: F1.com/Giorgio Piola Como se não bastassem toda a expectativa pelo novo regulamento e também ano com carros totalmente diferentes, os bastidores da Fórmula 1 estão agitados desde dezembro, quando um protesto da equipe Ferrari junto à FIA busca vetar o desenvolvimento de uma nova suspensão produzida pela rival e atual tri-campeã Mercedes. Conhecido como FRIC, o sistema foi banido da categoria há três anos, mas ao que parece a equipe baseada em Brackley, na Inglaterra, encontrou uma forma de instalar o equipamento dentro das regras. Porém os italianos descobriram e tentam proibir a todo custo o artificio. A famosa assinatura de todos os times na categoria poderia atrapalhar os planos da equipe de Lewis Hamilton, porém apenas três times concordaram em tentar parar o uso desse tipo de suspensão, conforme destacado inclusive pela versão brasileira do portal Motorsport.com e também o conhecido site Grande Prêmio. Como...

Foto: Divulgação. Nico Rosberg competiu por onze temporadas na principal categoria do automobilismo mundial e passou apenas por duas equipes: Williams e Mercedes. Apesar da nacionalidade alemã, Nico é filho do finlandês Keke Rosberg, campeão mundial em 1982. Como se já não bastassem as comparações com o pai, o fato de não necessariamente ter uma pilotagem agressiva nas pistas sempre o colocou em posição de não ser considerado um dos principais e mais importantes competidores da última década. Mas a incendiária disputa com o companheiro Lewis Hamilton na esquadra da estrela de três pontas ao menos inclinou as pessoas a mudar esse aspecto. Os quatro anos na Williams transformaram o jovem piloto em um esportista muito mais maduro. A volta mais rápida ao escalar o pelotão e pontuar em sétimo na estreia no Bahrein seguramente surpreendeu muitos no paddock e até mesmo o próprio Rosberg, mas o restante daquela temporada mostraria a realidade e as dificuldades de uma equipe que outr...

Foto: Divulgação. Chegamos ao mês de fevereiro e a expectativa pelo início da temporada só aumenta, mas antes mesmo da primeira etapa teremos os lançamentos oficiais dos carros e os testes de inverno até o mês de março.  O campeonato começa oficialmente no dia 26 do mesmo mês em Melbourne, na Austrália. E equipes como a Ferrari e também a McLaren buscam se reinventar para retornar aos dias de glórias, vitórias e títulos mundiais. Não por acaso, ambos os times estão em um hiato de títulos bem parecido. A última conquista no campeonato de pilotos pela Scuderia aconteceu no ano de 2007. Uma temporada muito equilibrada e disputada, mas ainda sim imprevisível. No final das contas, após a briga de Alonso e Hamilton, Kimi Raikkonen, calçado na regularidade e de olho nas oportunidades, soube se aproximar na pontuação e conquistar o primeiro e único título mundial dele até aqui. Já são dez anos que os italianos buscam de qualquer maneira um carro bem nascido e pilotos felizes c...