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A largada da prova (Getty Images) Da glória ao bizarro. É desta maneira que podemos resumir a atuação do australiano Ryan Briscoe na corrida de Motegi, no Japão. Mesmo se terminasse na terceira colocação, logo atrás dos carros praticamente imbatíveis da Ganassi, seu chefe, Roger Penske já havia preparado uma excelente tática para que Ryan voltasse a frente de Franchitti e Dixon. Mas foi neste momento crucial que a história da corrida mudou. Em uma bandeira amarela causada pelo acidente de Mike Conway na curva 3, Briscoe já entrava nos pits para pôr em prática sua estratégia, mas após excelente trabalho da equipe, saiu com vontade demais em um carro nervoso e com pneus frios que acabou "guinando" para a esquerda, onde acertou um cone e tocou levemente o muro na saída dos boxes. Fato suficiente para praticamente tirar Briscoe da briga que acontecerá na última etapa da temporada em Homestead, Miami. O piloto da Penske terminou apenas na décima oitava posição, a 15 voltas do venc...

    Na madrugada desta sexta-feira (horário de Brasília) serão realizados os treinos livres  e classificatórios para o Grande Prêmio do Japão, décima-sexta e penúltima etapa da atual temporada da Fórmula Indy, que vê na liderança o australiano Ryan Briscoe, da Penske, que lidera o certame com 550 pontos, seguido pelo escocês voador Dario Franchitti que registra 525 na tabela de classificação. Ainda na briga está o terceiro colocado Scott Dixon, companheiro de Franchitti na Ganassi, mas que está a 33 pontos do líder. Nesta disputa, apenas Briscoe (que vem de vitória na última corrida em Chicago) pode se sagrar campeão na corrida que acontecerá em solo japonês, e será importante garantir uma boa posição de largada no treino de classificação, já que o histórico da pista registra poucas ultrapassagens e um consumo elevado de combustível. Como exemplo, podemos citar a prova do último ano, onde Helio Castroneves liderava a poucas voltas do final e precisou economizar combustíve...

(Montagem: Estadão) A equipe RenaultF1 decidiu agir antes mesmo do julgamento do conselho mundial e demitiu o diretor esportivo Flávio Briatore e o diretor de engenharia Pat Symonds, ambos que foram peças fundamentais dos dois campeonatos conquistados por Alonso e também "mentores" do escândalo envolvendo Nelsinho Piquet. Não duvido que nos próximos dias já apareçam os substitutos e fato é que a Renault provalvemente se livrou de uma exclusão da categoria pela FIA, mas terá que se reestruturar rapidamente. - Falaram até em Alain Prost como substituto, mas o francês como dirigente (vide Prost Grand Prix) se mostrou um excelente piloto... - E o envolvimento de Briatore em falcatruas do esporte já não é de hoje... quem acompanhou bem a época de Benetton sabe do que eu falo.