A Fórmula 1 encerrou os testes de
pré-temporada na semana passada em Barcelona, na Espanha, e mesmo que todos os
treinamentos não tragam resultados tão conclusivos assim ao menos já mostraram
que a princípio no bloco da frente tudo pode ficar ainda mais embolado nas
disputas. A Mercedes deve continuar como força a ser batida junto do poderio técnico e os pilotos de ponta, porém a Ferrari continuou a fazer voltas muito rápidas e sendo consistente na segunda semana de avaliações. Até Kimi Raikkonen chegou a marcar o melhor tempo com o carro da Scdueria. Na equipe de Hamilton e Bottas acredito que eles priorizaram bastante as verificações em esquema longo, como se já estivessem em corrida. Ah, e não é de hoje que eles costumam esconder o jogo. Sempre há muito potencial a mostrar por parte deles!
Testando para um dos momentos cruciais de um GP: a largada. E em 2018 os pilotos terão mais um detalhe para administrar durante a prova: o halo.
A Red Bull também mostrou bastante força e
se destacou com bons resultados, afinal não quer ficar muito distante desse
pelotão tão almejado na categoria como o time já esteve em anos anteriores.
Assim as provas tendem a ficar mais interessantes! Vamos aguardar na
expectativa que isso se traduza de forma direta na pista. Utilizando também os
motores da Ferrari quem surpreendeu e chamou a atenção foi o time americano da
Haas, quem diria, fazendo boas voltas e em um bom ritmo também e apesar dos
recursos técnicos eu ainda continuo não acreditando muito neles. A ver.
A Ferrari parecia mais atrás porém na semana decisiva e mais conclusiva dos testes conseguiu impor um ritmo melhor e que impressionou aos rivais. Pode incomodar bastante a Mercedes mais uma vez.
Em compensação a tão falada
McLaren mudou o motor e segue com pequenos problemas técnicos, mas que fazem
toda a diferença no funcionamento do bólido. A já tão conhecida imagem de
Alonso ao lado do carro após um abandono também apareceu na pré-temporada. É
que a equipe inglesa realmente rodou muito pouco em quilometragem no asfalto de
Barcelona. Resta saber se esses contratempos continuarão durante os finais de
semana com as provas oficiais do calendário. Vamos torcer que não afinal seria mais
um nome a figurar nas disputas. O carro tem velocidade e linhas aerodinâmicas
bem elogiadas no meio da Fórmula 1, porém a parte do corpo técnico que trabalha
na sede em Woking, na Inglaterra, ainda sofre com contratempos que vinham
acontecendo no período do casamento com a Honda, durante os três anos
anteriores...
A McLaren está longe de mostrar um desempenho pífio como na época do casamento com a Honda, porém ainda lida com contratempos que comprometem o trabalho e desenvolvimento do carro no novo período agora com a Renault.
Evidentemente pelo show e no
espetáculo seria muito bom ver as três equipes mais fortes do “circo”
envolvidas total e diretamente na disputa pelo título. Ferrari e Red Bull
pareciam mais atrás na primeira semana, porém as condições climáticas haviam complicado
ainda mais as análises que já são um tanto subjetivas nesse período. E com o
entendimento dos mecânicos e engenheiros dos times em relação aos novos carros
junto dos competidores, as modificações importantes e evoluções são
constituídas para sempre tentar ganhar aqueles décimos de segundo fundamentais
e que podem definir um chassi andar no topo ou mais para trás na tabela de
tempos dos carros na pista. Eu não me surpreenderia em ver boas posições
constantemente nos pontos ou até eventuais pódios por parte da Renault que nem
chegou a fazer desempenhos absurdos de experimentos ou voltas rápidas.
A Williams tem um trunfo no corpo técnico que atende pelo nome de Paddy Lowe, diretor oriundo da Mercedes e que finalmente pôde aplicar muitos dos seus conhecimentos na escuderia britânica. Porém o carro não mostrou nenhuma evolução significativa e o histórico dos jovens pilotos também não tem ajudado até aqui.
Apesar
disso o time de Hulkenberg e o recém-chegado Sainz parece mais forte que o ano
passado. Vamos ver na hora do pra valer em Melbourne! Aposto neles e na Toro
Rosso (agora com motor Honda e dois jovens e velozes pilotos) correndo bem
melhor e evoluindo muito ao longo do ano, será se sou pé quente? O tempo dirá,
hehehe! E como eu falava semana passada a Force India tem um carro de layout
bem limpo, destacado, a famosa pintura rosa do patrocinador que a acompanha
desde o ano passado mas parece realmente ter perdido algum terreno ali nas
posições entre os dez primeiros.
Estou bastante animado para essa
temporada e vamos conferir a partir do dia 23 como tudo se traduz em um final
de semana oficial de grande prêmio pela primeira vez no ano. Melbourne é uma
pista de rua complicadíssima e sempre muito suja, com areia e folhas sempre
dificultando a aderência e a vida dos pilotos no traçado australiano do Albert
Park. Será interessante também ver o halo em ação na corrida, essa que é a
famosa proteção de cabeça que ainda gera muita polêmica e deve continuar por um
longo tempo. Grande abraço, galera, e até a próxima semana!
Texto a ser publicado também no site do Pop Bola Esporte Clube.
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