Hamilton vence na Espanha e dispara na liderança da F1 2018

O tetracampeão Lewis Hamilton saiu da pole position para vencer de forma tranquila neste domingo o GP da Espanha de Fórmula 1, a quinta etapa da temporada 2018. Desta forma, ele abriu dezessete pontos de vantagem para Sebastian Vettel, da Ferrari, o rival mais direto na luta pelo título. O pódio ainda teve Valtteri Bottas fechando a dobradinha da Mercedes em segundo além de um surpreendente Max Verstappen chegando em terceiro. Vale lembrar que o holandês da Red Bull não vinha com o melhor dos ritmos e no final conseguiu um grande resultado após a tática de box funcionar muito bem, sendo que ele ainda se aproveitou de erros dos rivais.

Piloto inglês vence a segunda consecutiva no ano e abre boa vantagem sobre Vettel.

Hamilton foi absoluto em praticamente todo o final de semana na pista de Barcelona, fez a pole no sábado com pouca vantagem em relação aos carros da Ferrari, mas já havia assegurado o mais importante: a posição de honra do grid em uma prova que sempre teve o histórico de pouca ação e raríssimas ultrapassagens. E foi assim que aconteceu, já que tivemos poucas emoções ao longo das 66 voltas de corrida. Na largada os carros italianos chegaram a ficar perto, mas com o tempo Lewis ampliou e muito a vantagem sem ser incomodado até o final. Portanto, venceu consecutivamente as provas do Azerbaijão e da Espanha, o que mostra um ponto de virada dele e da equipe no campeonato mundial de 2018. O famoso poder de reação da Mercedes começa a aparecer de fato! Mesmo sendo o grande esportista que é, o inglês volta e meia passa por períodos com menos motivação na categoria, é verdade. Daí aparecem alguns resultados um tanto básicos e razoáveis, mas mesmo assim ele sempre segue marcando pontos importantes. E quando Hamilton “ativa” o modo para valer total aí praticamente não tem quem segure. Sai da frente!!!

Confusão geral na primeira curva e causada por quem? Romain Grosjean - a exemplo do que aconteceu na Bélgica em 2012.

Sebastian Vettel e a Ferrari começaram a coçar a cabeça para pensar no que fazer inclusive nesta fase até a próxima etapa em Monte Carlo, ainda neste mês de maio. O alemão teve uma prova que pode ser considerada praticamente burocrática. Ele largou em segundo mas nunca esteve em posição de realmente ser uma ameaça para assumir a liderança na disputa. E para complicar, com o carro não rendendo o esperado a equipe italiana resolveu arriscar uma tática com dois pit-stops contra apenas um da Mercedes. Dessa forma, Vettel não recuperou o terreno perdido e ainda perdeu muito tempo além de uma terceira posição garantida no pódio, pelo menos. Desperdiçou pontos importantes que começam a deixar o principal rival confortável. Quase uma repetição do que foi se desenrolando no ano de 2017 e deixou muitas frustações para o time com base em Maranello, na Itália.

Não por acaso o novo visual e estilo de Lewis Hamilton ambos apareceram justamente no período em que ele voltou a vencer na categoria. Piloto inglês de bem com a vida e em alto astral para o retorno ao topo.

O troféu pneu furado do final de semana na F-1 pode ser encaminhado diretamente ao francês Romain Grosjean, da equipe Haas. Como se já não bastasse ele ter errado e batido sozinho durante o período do carro de segurança na pista durante a prova passada, desta vez foi ainda pior! O piloto do time americano acabou perdendo o controle do carro em plena curva dois ao fazer o contorno por fora e logo atrás de Kevin Magnussen, o companheiro de equipe. E assim foi para o meio da pista, ponto no qual passava todo o resto do pelotão. Foi uma confusão danada com muita fumaça para todos os lados e a visão dos outros competidores sendo bastante comprometida. De quebra, Pierre Gasly, da Toro Rosso, e Nico Hulkenberg, da Renault, acabaram não conseguindo desviar e acertaram o carro desgovernado na pista. Final de prova para todos eles e Grosjean foi sentar justamente na lateral da pista para refletir sobre os últimos desempenhos na categoria. Precisa e muito pensar sobre essas apresentações, afinal elas lembram totalmente os acidentes e problemas causados pelo mesmo Grosjean no ano de 2012 pela equipe Lotus, quando o piloto precisou até mesmo de um psicólogo para ajuda-lo naquele período. Precisa rapidamente retomar a confiança e segurança no traçado, afinal dessa forma fica realmente difícil vislumbrar a permanência dentro da equipe para o próximo ano.

Texto a ser publicado também no site do Pop Bola Esporte Clube.