Neste vinte e seis de fevereiro se daria a abertura da temporada de 2012 da Nascar Sprint Cup com a 54° edição da mítica 500 milhas de Daytona. Mas ela não aconteceu pela primeira vez na história da prova e a disputa foi adiada para esta segunda-feira (27) as 14 horas horário de Brasília. Foram mais de quatro horas de espera para que o anúncio do cancelamento saísse. Os carros de serviço da categoria tentaram por diversas vezes secar o longo traçado do super-oval com suas turbinas de helicóptero. Mas São Pedro não quis colaborar e a chuva foi quem dominou o domingo que estava marcado para uma prova mais do que emocionante.
Emocionante por diversos fatores: A tão esperada estréia da estrela do marketing Danica Patrick na categoria principal, esta sendo companheira do atual campeão Tony Stewart. O desempenho de Kurt Busch, agora em sua novíssima equipe Phoenix. E a estréia de seu substituto na Penske, AJ Allmendinger que já se sente em casa. A esperada primeira vitória do agora tri-campeão Tony Stewart na prova principal neste circuito, já que venceu por diversas vezes pela Nationwide, mas por algum motivo ou outro, nunca conseguiu chegar perto da vitória pela categoria Sprint. Espera-se muito também da Hendrick Motorsports que pela primeira vez em anos perdeu a hegemonia (leia-se por parte de Jimmie Johnson) e começa uma temporada depois de tanto tempo tentando voltar ao topo. E por último, os ávidos por coincidências no automobilismo esperam uma dupla vitória do jovem e promissor Trevor Bayne, que em sua segunda corrida no certame conseguiu a proeza de vencer a prova mais importante do calendário no ano passado. Impossível? Não nesta pista, onde tudo pode acontecer em 200 voltas. E basta lembrar que na história houveram pelo menos quatro casos de pilotos com "double win", sendo o último deles Sterling Marlin com suas conquistas já nos longíquos anos de 1994 e 1995.
- Se nas provas preliminares houveram diversos acidentes espetaculares, inclusive envolvendo os dois brasileiros (Piquet e Paludo) na prova da Truck, a tendência é esperar pelo 'Big One' definitivo nesta segunda-feira pela prova principal, onde o traçado foi completamente lavado pela chuva e estará em condições completamente diferentes para os 43 competidores enfrentarem as praticamente 3 horas de corrida.
- As 'ajudas' quando dois pilotos fazem uma fila e empurram seus carros para a frentediminuíram mas não terminaram. A possibilidade de um competidor favorecer o outro na reta final ainda não está descartada. Mas os 'packs' de muitos carros embolados voltaram e assim os grandes acidentes voltaram a acontecer com maior constância como visto já na prova da Nationwide no último sábado.
- Certeza de ser mais uma prova para a história como ocorreu no último ano quando o asfalto era novíssimo pela primeira vez desde 1976. A superfície não é mais tão recente assim mas a aderência continua impressionante e possibilita filas de três ou quatro carros lado a lado.
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