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Briscoe joga fora grande oportunidade; Dixon vence e vai como favorito para última etapa.

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A largada da prova (Getty Images)

Da glória ao bizarro. É desta maneira que podemos resumir a atuação do australiano Ryan Briscoe na corrida de Motegi, no Japão. Mesmo se terminasse na terceira colocação, logo atrás dos carros praticamente imbatíveis da Ganassi, seu chefe, Roger Penske já havia preparado uma excelente tática para que Ryan voltasse a frente de Franchitti e Dixon. Mas foi neste momento crucial que a história da corrida mudou. Em uma bandeira amarela causada pelo acidente de Mike Conway na curva 3, Briscoe já entrava nos pits para pôr em prática sua estratégia, mas após excelente trabalho da equipe, saiu com vontade demais em um carro nervoso e com pneus frios que acabou "guinando" para a esquerda, onde acertou um cone e tocou levemente o muro na saída dos boxes. Fato suficiente para praticamente tirar Briscoe da briga que acontecerá na última etapa da temporada em Homestead, Miami. O piloto da Penske terminou apenas na décima oitava posição, a 15 voltas do vencedor Scott Dixon.

Arquibancadas vazias em Motegi (Getty Images)

Dixon fez uma corrida impecável onde trocou algumas vezes de posição com Franchitti, mas no último pit retornou a frente e assim se manteve até a bandeirada. Mesmo com uma vantagem de apenas 5 pontos, parte como favorito a conquistar seu terceiro título na categoria. Os outros aconteceram em 2003 e 2008.

Enquanto a Penske trabalha preocupada no carro de Briscoe, Franchitti sai tranquilamente para conseguir o 2° lugar (Getty Images).


- A agressividade de Graham Rahal, mesmo em um carro instável nas curvas 3 e 4 surtiu resultado com o norte-americano terminando em terceiro lugar, tendo a companhia, logo atrás, de outro carro da Newman-Haas/Laningan, pilotado por Oriol Sérvia.

A única bandeira amarela da prova, causada por Mike Conway, que saiu ileso (Getty Images).


- Danica Patrick guiou bem outra vez em solo japonês, mas longe da disputa pela liderança. Desta vez brigou muito tempo com Marco Andretti para finalizar em sexto lugar.

Danica Patrick mais uma vez andou forte no Japão (Getty Images).

- Raphael Mattos e Mario Moraes foram outros que guiaram muito bem, mas não tiveram ritmo para brigar lá na frente. E Moraes pelo jeito perdeu um pódio certo, pois no começo era o carro mais bem acertado atrás das Ganassi. Sua corrida foi atrapalhada por um reabastecimento mal feito no primeiro pit stop.

- Wheldon não ganhou corridas com a Panther como havia "prometido". Mas deu vida nova a equipe.

- Para Hélio Castroneves e Tony Kanaan a corrida foi de muita briga para sair do pelotão de trás. Os seus carros não estavam com o melhor acerto e eles terminaram em décimo e décimo primeiro lugares respectivamente. De cara este é o pior ano de Kanaan na categoria, onde a equipe perdeu membros importantes, acaba não ajudando na estratégia, e para ajudar muitas vezes a sorte não sorriu para Tony. Melhor pensar já em 2010. E Hélio, tirando as vitórias em Indy 500 e Texas, quando surgia como um forte candidato ao título, se perdeu completamente para ficar atrás até de Briscoe no campeonato. Sua regularidade perdeu força e ele se envolveu em alguns acidentes. Resta para ele a difícil tarefa de tentar ajudar o companheiro Briscoe na luta matemática por um campeonato praticamente já perdido.

Getty Images

Getty Images

- Será se depois dessa Roger Penske mantém Briscoe no time para 2010? Briscoe mostrou MAIS UMA VEZ não ter fibra e concentração para lutar nos momentos mais importantes de sua carreira. Foi nesta madrugada que foi constatado que ele é apenas um piloto com um carro muito bom nas mãos.


Getty Images

1º Scott Dixon [Chip Ganassi Racing] 1h51min37seg6411
2º Dario Franchitti [Chip Ganassi Racing] + 1seg4475
3º Graham Rahal [Newman Haas Lanigan Racing] + 3seg2002
4º Oriol Servià [Newman Haas Lanigan Racing] + 7seg3720
5º Mario Moraes [KV Racing Technology] + 12seg7643
6º Danica Patrick [Andretti Green Racing] + 16seg1392
7º Marco Andretti [Andretti Green Racing] + 16seg6513
8º Daniel Wheldon [Panther Racing] + 17seg2646
9º Raphael Matos [Luczo Dragon Racing] + 17seg5790
10º Hélio Castroneves [Penske] + 1 volta
11º Tony Kanaan [Andretti Green Racing] + 1 volta
12º Justin Wilson [Dale Coyne Racing] + 1 volta
13º Ed Carpenter [Vision Racing] + 2 voltas
14º Hideki Mutoh [Andretti Green Racing] + 2 voltas
15º Ernesto José Viso [HVM Racing] + 2 voltas
16º Robert Doornbos [HVM Racing] + 2 voltas
17º Kosuke Matsuura [Conquest Racing] + 5 voltas
18º Ryan Briscoe [Penske] + 15 voltas
19º Stanton Barrett [Team CURB 3G] + 18 voltas
20º Roger Yasukawa [Dreyer & Reinbold Racing] + 28 voltas
21º Ryan Hunter Reay [A. J. Foyt Enterprises] (acidente) + 43 voltas
22º Mike Conway [Dreyer & Reinbold Racing] (acidente) + 97 voltas
23º Tomas Scheckter [Dreyer & Reinbold Racing] (problemas mecanicos) + 117 voltas

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